中央線複々線化と国立駅
Words: サエキアキラ
中央線複々線化について、公式な情報がありましたのでご紹介します。
市報の今年の１月５日号にのっていました。
ＪＲ中央線（三鷹〜立川間）連続立体交差事業が認可
ＪＲ中央線（三鷹〜立川間）の連続立体交差事業が建設大臣認可を得て、
平成７年１１月２９日に事業認可の告示がされました。
この認可により、東京都は年度内に鉄道北側側道（付属街路）の用地買収を開始し、
平成１５年度の完成を目指して本格的に事業に着手します。
この事業が完成すると踏切がなくなり、交通渋滞の解消と鉄道・道路の安全性の向上が図られるほか、南北道路の整備などにより鉄道で分断されていた地域が
一体化されます。
縦覧場所：国立市役所開発推進部市街地整備担当（市役所３階）
（市報より）
中央線の複々線化は、とりあえず、現在の線路の「連続立体交差化事業（連立事業）」
として緩行線（各駅停車）の線路を高架構造で先行してつくります。その後、急行線（特
急、特快など）を地下構造でつくる・・ということらしいです。
関連レポート：東立川駅計画始動？(September 6)
（October 6, 1996）
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